Et elektro-hydraulisk eller elektrisk vertikalt plattformløftesystem utviklet for å automatisere ombordstigning og plattformovergang for rullestolbrukere. Bygget for kommersielle busser, tilgjengelige varebiler (WAV), utrykningskjøretøyer og institusjonsfasiliteter.
Produktegenskaper og tekniske data
Dobbel-sylinder hydraulisk lås:Det elektro-hydrauliske systemet bruker doble parallelle sylindre utstyrt med interne hastighetssikringer for å øyeblikkelig låse plattformen på plass hvis en hydraulikkslange ryker.
Forriglede sikkerhetsrulle-Stopp:Utenbordsbarrieren heves automatisk til en vertikal, mekanisk låst posisjon før plattformen forlater bakken, og forhindrer utilsiktet rullestol-av.
Null-avbøyningsparallellkobling:Presisjonsrobot MIG-sveisede stålløftearmer opprettholder absolutt horisontal innretting under vertikal bevegelse, og eliminerer plattformen som tipper eller bøyer seg under maksimale belastninger utenfor{1}}senteret.
Integrert manuell fallback:Har en innebygd -manuell hydraulisk håndpumpe og utløserventil, som tillater full manuell utløsning og senking under total elektrisk feil på kjøretøyet.
Mikro-Switch Interlock Integration:Inkluderer ekstra elektriske terminalkontakter som har grensesnitt med kjøretøyets girkasse, og forhindrer løfteoperasjon med mindre kjøretøyet er parkert og nødbremsen er aktivert.
OEM/ODM-tilpasningstjenester
Chassis-Spesifikk integrasjon:Spesialtilpassede-monteringsbraketter, terskelbroplater og lav-profil under-gulvkassetthus for globale transittplattformer (Ford Transit, Mercedes Sprinter, Toyota HiAce, Iveco Daily).
Skreddersydd plattform og dimensjoner:Tilpassede lengder og breddeprofiler for å imøtekomme overdimensjonerte elektriske bariatriske rullestoler eller spesialiserte medisinske bårer.
Elektriske og spenningsreleer:Direkte teknisk matching for DC 12V eller DC 24V strømnett for kjøretøy, komplett med kraftige-smarte strømbrytere og tilpassede-lengde skjermede ledningsnett.
Industriell merkevarebygging og CAD-eksport:Egendefinerte pulverlakker som matcher bedriftens RAL-fargekoder, laser-etste merkevareplater og direkte levering av 3D STEP-filer og FEA-rapporter (Finite Element Analysis) for regional samsvarsregistrering.
Produksjon og kvalitetskontroll
Ultralydsveisinspeksjon:100 % ikke-destruktiv testing av alle primære strukturelle sveiselinjer for å eliminere interne volumetriske defekter eller mikro-sprekker.
Hydraulisk trykkrevisjon:Hver hydraulikkpumpe og sylinderenhet gjennomgår 48-timers trykk-fallstesting for å verifisere nulllekkasjetetninger før chassismontering.
1,5x dynamisk overbelastningsverifisering:Hver løfteenhet utfører kontinuerlige løft-, senking- og nødstuingssykluser med 150 % av sin maksimale nominelle vektkapasitet på diagnostiske testrigger fra fabrikken.
Miljømessig salt- og værpåkjenning:Batchprøver gjennomgår akselerert miljøeksponeringstesting for å sikre pulver-vedheft mot aggressive vinteravisingkjemikalier og kystfuktighet.
Hvorfor samarbeide med oss
Automotive Seat R&D Foundation:
Etablert i 2019, og oversetter direkte ingeniørerfaring i bilseter til aldrende -vennlig mobilitetsmaskinvare.
Nasjonale myndigheters partnere:
Formelle strategiske partnerskap med National Research Center for Rehabilitation Technical Aids (NRR), China Disabled Persons' Federation (CDPF) og National Rehabilitation Center.
Prestasjon i Paralympiske leker 2025:
Offisiell maskinvareleverandør for de nasjonale paralympiske leker 2025, som utfører sikker mobilitetsoverføringsstøtte for konkurrerende idrettsutøvere.
Globale eksportmarkeder:
Volumproduksjon eksportert direkte til EU, USA, Canada, Russland, Japan, Sør-Korea og Sørøst-Asia.
Emballasje og logistikk
Kraftig-eksportkasse:Forhånds-monterte løftemekanismer er sikret inne i ISPM-15 varme-lukkede trekasser eller stål-rammekasser, foret med EPE-skumblokker med høy tetthet for å forhindre vibrasjon i transitt.
Sikker pallestabling:Bulkforsendelser er optimalisert for containerlasting, forankret via kraftige-PET-stropper, utstyrt med kanthjørnebeskyttere og pakket inn i industriell flerlags-vanntett strekkfolie.
Fleksible kommersielle forsendelsesprotokoller:Komplett forsyningskjedestøtte for FOB-, CIF-, DDP- og EXW-forsendelsesprotokoller på tvers av globale hav-, luft- og internasjonale jernbanefraktnettverk.
FAQ
Spørsmål: Krever det hydrauliske løftesystemet en uavhengig hjelpekraftpakke, eller renner det av kjøretøyets dynamo?
A: Heisen fungerer ved hjelp av en intern høyeffektiv DC-motor som er koblet til en hydraulisk pumpestasjon. Den kobles direkte til kjøretøyets primære 12V eller 24V startbatteri via et kraftig-sikret ledningsnett. Den trekker kun strøm under aktive løftesykluser, noe som betyr at en standard kjøretøysgenerator enkelt håndterer den elektriske belastningen mens motoren går.
Spørsmål: Hvordan håndterer heisen varierende gulvhøyder på kjøretøyet, og kan den vertikale kjøreavstanden justeres?
A: Ja. Den vertikale bevegelsesgrensen kontrolleres av justerbare, kraftige-mikro-brytere plassert på de strukturelle løftearmene. Installasjonsteknikere kan enkelt kalibrere disse bryterne for å stoppe plattformen nøyaktig i flukt med kjøretøyets gulvhøyder fra 500 mm til 1100 mm fra bakkenivå.
Spørsmål: Hvilke mekaniske sikkerhetsmekanismer hindrer plattformen i å utløses mens kjøretøyet er i bevegelse?
Sv: Kontrollsystemet vårt inkluderer en obligatorisk sikkerhetsforriglingsledning som skjøtes inn i kjøretøyets håndbrems eller parkerings-sensorkretsrelé. Heisen vil ikke motta elektrisk kraft med mindre kjøretøyets girkasse er låst i "Park" og nødbremsen er aktivert, noe som forhindrer utilsiktet utløsning under kjøring.
Spørsmål: Hva er Minimum Order Quantity (MOQ) for tilpassede plattformdimensjoner eller private label-merking for kommunale anbud?
A: For standard heisrammer som krever tilpasset laser-etset bedriftsmerking, lokaliserte instruksjonsskilter og spesifikke RAL-pulverlakkfarger, er MOQ 20 enheter. For dype strukturelle modifikasjoner, for eksempel unike under-gulvkassettkabinetter eller ikke-standard plattformdimensjoner, er MOQ 50 enheter.
Spørsmål: Er produksjonsanleggene og materialene dine bekreftet for å støtte typegodkjenninger- av nasjonale transportmyndigheter?
A: Ja. Hver produksjonsserie er produsert under strenge ISO 9001:2015 kvalitetsstandarder. Vi tilbyr komplette strukturelle verifikasjonsdokumenter, inkludert FEA-beregninger for sikkerhetsfaktorer (Finite Element Analysis), testlogger for fabrikkbelastning og sertifikater for råvarefabrikk for å støtte din regionale transportmyndighet eller innsendingsfiler for CE-samsvar.
Spørsmål: Tilbyr du utskifting av hydrauliske tetninger, komponenter og elektriske brytere for vedlikehold av flåten?
A: Ja. Vi opprettholder en omfattende katalog med standardiserte distributørreservedelssett. Disse settene inneholder nye hydrauliske tetningsringer, magnetventiler, kablede anheng, kretskort og grensemikro-brytere. Vi anbefaler å kombinere et basiskvantum av disse settene med bulkbeholdere for å garantere umiddelbar feltreparasjonskapasitet for dine kommunale kunder.
Spørsmål: Hva er den typiske produksjonstiden for en full 20-fots containerbestilling?
A: Prototype-prøvefabrikasjon og funksjonell innrettingstesting krever 15 til 20 dager fra teknisk tegningsavtegning-. Masseproduksjon for et fullt 20 fots containervolum (omtrent 60 til 80 enheter avhengig av heismodeller og emballasjetyper) krever normalt 35 til 40 dager.
Populære tags: rullestolheis, Kina rullestolheis produsenter, leverandører, fabrikk
