Spesielt konstruert for personbiler, MPV-er med lavt-tak og sedanbiler, muliggjør denne rullestolheisen med lav-klaring sikker lasting og transport av mobilenheter. Designet for kjøretøy med begrenset bagasjerom eller lavere bakkeklaring, og tilbyr en plassbesparende, vekt-optimalisert løsning for kjøretøymodifikatorer og distributører av medisinsk utstyr over hele verden.
Avanserte produktfunksjoner og tekniske standarder
180 mm mikro-oppbevart profil:Konstruert med et sammenleggbart hengsel med flere-segmenter som reduserer oppbevaringstykkelse til bare 180 mm. Passer i standard sedan-bagasjerom og stasjonsvogner med lavt-tak uten å treffe glasset i bakruten.
Lettvekts strukturell optimalisering:Bruker høy-strekkfast stål med strukturell vekt redusert med 25 % sammenlignet med standard SUV-løftere. Minimerer bakakselvekten for å opprettholde bilopphengets geometri og drivstoffeffektivitet.
Lav-tilnærmingsvinkel:Har en ultra-tynn plattformspiss med en rampevinkel for bakkeovergang på mindre enn 5 grader, slik at manuelle og små elektriske rullestoler med små hjul kan rulle på jevnt uten å gå i bunn.
Stillegående 50dB aktivering:Drevet av en isolert 12V DC mikro-motor som opererer under 50 desibel. Gir vibrasjons-fri vertikal bevegelse optimalisert for de lukkede akustiske miljøene i personbiler.
Tilpasning og ingeniørtjenester
Vi tilbyr spesifikke tekniske tilpasninger for sedan- og-bilplattformer med lav klaring:
Matching av bagasjerommet:Tilpassede bunnplater tilpasset reservedekkbrønntopografien til spesifikke bilmodeller for å sikre flat, bolt-montering uten å kutte i metallplater.
Fold-Retningstilpasning:Velg mellom venstre-, høyre- eller delt-senter vertikal foldekonfigurasjoner for å imøtekomme spesifikke bakre støtfangerklaringer og lover om plassering av skilt.
Gjeldende-Grensekalibrering:Kraftenheter kan fabrikkinnstilles- for å trekke maksimalt 25A, helt samsvarende med kablings- og dynamokapasiteten til mindre personbilbatterier.
Merkevarebygging og fargevalg:Tilpassede pulverlakkfarger (RAL-standard) og tilpassede silke-silkelogoer på hovedløftearmen for justering av distributørmerke.
Hvorfor samarbeide med oss
Automotive Seat R&D Foundation:
Etablert i 2019, og oversetter direkte ingeniørerfaring i bilseter til aldrende -vennlig mobilitetsmaskinvare.
Nasjonale myndigheters partnere:
Formelle strategiske partnerskap med National Research Center for Rehabilitation Technical Aids (NRR), China Disabled Persons' Federation (CDPF) og National Rehabilitation Center.
Prestasjon i Paralympiske leker 2025:
Offisiell maskinvareleverandør for de nasjonale paralympiske leker 2025, som utfører sikker mobilitetsoverføringsstøtte for konkurrerende idrettsutøvere.
Globale eksportmarkeder:
Volumproduksjon eksportert direkte til EU, USA, Canada, Russland, Japan, Sør-Korea og Sørøst-Asia.
Forsyningskjede, logistikk og pakking
Standardisert emballasje:Pakket i forsterkede pappesker i eksport-kvalitet med støpt perlebomull (EPE), som reduserer emballasjevolumet med 30 % for lavere sjø-/luftfraktkostnader.
Støttede handelsvilkår:FOB, CIF, CFR, DDP og EXW.
Konsolidert frakt:Fleksibel LCL (Less than Container Load) konsolidering tilgjengelig for distributører som administrerer blandede lagerbeholdninger av bildeler.
Ledetider:Standard sedanheiser sendes innen 10 til 15 virkedager; tilpassede batch-konfigurasjoner krever 25 til 35 dager.
Fabrikk
FAQ
Spørsmål: Kan denne heisen passe inn i mindre hybrid- eller elbiler med høyt bagasjeromsgulv på grunn av batteripakker?
A: Ja. Vi tilbyr et justerbart vertikalt støttealternativ. Monteringshøyden kan forkortes i trinn på 20 mm for å fjerne de høyere gulvbordene som er vanlige i bagasjerom til hybrid- og elektriske kjøretøy.
Spørsmål: Hvordan håndterer plattformen regnvann eller snø som bringes inn av rullestolhjulene?
A: Plattformen har et åpent-rutemønster med diamanter. Vann, gjørme og smeltet snø renner rett gjennom plattformnettingen på en beskyttende gummimatte (valgfritt tilbehør), og forhindrer oppbygging av fukt- og korrosjon inne i bagasjerommet.
Q: Hva skjer hvis bilens bagasjeromslokk ikke kan lukkes på grunn av en stor rullestolstørrelse?
A: Vi tilbyr en dimensjonskompatibilitetskalkulator før bestilling. I tillegg har plattformen justerbare mekaniske grensebrytere, slik at installatørene kan programmere det nøyaktige sammenleggbare stopppunktet- for å tømme stammen med millimeter.
Spørsmål: Hva er minimum driftsspenning som kreves før heisens lavspenningsbeskyttelsessystem utløses?
A: Den integrerte kontrollboksen overvåker inngangsspenningen. Hvis bilbatteriet faller under 10,8V, vil heisen låse løfteoperasjoner og kun tillate manuell nødsenking, og beskytte kjøretøyets batteri mot dyp utlading slik at bilen fortsatt kan starte.
Spørsmål: Krever installasjonen av denne heisen fjerning av bilens reservedekk eller modifisering av bagasjerommet?
A: Nei. Basemonteringsbrakettene er konstruert for å bygge bro over standard reservedekkbrønner. Heisankrene fester seg til de strukturelt forsterkede tverrbjelkene i bagasjerommets gulv, slik at reservehjulet er fullt tilgjengelig under monteringsplaten.
Spørsmål: Hvordan beskytter du sedanens bakfjæring fra å henge etter at denne heisen er installert?
A: Denne modellen er spesifikt vekt-optimalisert (under 45 kg total systemvekt). Vi tilbyr aksellastberegningsark for standard sedaner for å hjelpe ingeniørteamet ditt med å sikre at den kombinerte vekten av heisen og rullestolen forblir innenfor kjøretøyets bruttoakselvektvurdering (GAWR) fra fabrikken.
Populære tags: rullestolheis for bil, Kina rullestolheis for bilprodusenter, leverandører, fabrikk
